[主持人]谢谢金局做客我们节目，感谢各位网友积极参与到直播互动，我们下期节目再见！ 2015-4-21 11:04

[金剑欣]非常感谢给我们提供跟广大网友探讨的机会，特别是瓯海交通工作的发展，我们工作还是在路上，很多的事情、很多的工作需要广大网友的关心、支持、理解和互动。我们在今后的工作中，交通局会围绕通达、快捷、安全、经济的工作目标，突出抓项目、惠民生、保安全的主线，在现有新常态下实现交通让生活更美好的目标，让大家更好的享受整个便利、优美的交通环境，让广大网友满意，让民众满意，谢谢大家，谢谢主持人。 2015-4-21 11:04

[主持人]复线正在修，所以不用着急，安全感马上就要来了。因为时间的关系，今天的访谈马上就要接近尾声了。那在节目最后，请金局再和关心瓯海交通建设的网友们说几句吧。 2015-4-21 11:03

[金剑欣]网友说的问题相当客观，天长岭隧道空气混浊和视线差的问题，是我们最难解决的问题，也是客观存在的一个问题。我在泽雅工作过，天长岭隧道是我在泽雅的时候开始建的，天长岭隧道在建的过程中和现在设计理念和通车情况发生了很大的改变。 网友提到的天长岭隧道空气混浊和视线差的问题，我也想借这个机会讲一下，为什么就这么差，为什么交通部门就管不了，为什么交通部门没有能力解决掉。我到交通局两年了，每年每个月都有网友提这个问题。 天长岭最主要是实际车流量远远超过了设计的车辆，也就是说天长岭车辆处于超负荷运行状态。2000年建天长岭隧道的时候，设计时速是60公里/时，日流量5000，最高通行1.2万。现在通行日均是4万，所以这是超负荷运行。 天长岭设计理念和现在通行差异很大，那现在的眼光看当初的设计是存在缺陷的，天长岭隧道是靠自然拉风，认为可以解决循环系统，现在是解决不了解。交通部门做过尝试，07年对天长岭隧道增设风机。以前天长岭隧道是园林式的，现在进行了内部二衬、涂料粉刷，也对照明系统进行改善。 从03年开始，物流园建设以后车辆更多了，我们进行了调整。增加了排风设备的运转次数，由一天两次增加到三次。同时，对里面进行清洁，增设反光交通指示标志，同时加大力度整治“滴漏撒”，多管齐下，尽可能的改善天长岭隧道内部空气质量。 去年开工了天长岭复线，现在是双向行驶，隧道不能形成固定的风向，风机的效率也比较低。只有天长岭复线建成，加上局部整改形成单向风流，争取两三年解决掉这个问题。去年年底已经开工，工期2年，2017年就可以使用。 2015-4-21 11:02

[主持人]有位网友说，他经常往返于温州市区与泽雅两地，车子在天长岭隧道里开的时候，觉得里边空气污浊，视线差，开车没有安全感。请问金局有什么办法解决这个问题吗？ 2015-4-21 10:57

[主持人]留言平台上有很多网友在持续问题，但是由于时间关系不可能每一个问题在直播访谈中得到回答。 2015-4-21 10:57

[金剑欣]网友应该是内行人，提的问题相当尖锐。公开透明是政府部门工作的目标和方向，大势所趋。网友提到了两个方面的问题，交通信息公开和工程建设信息公开。 瓯海交通运输局信息公开平台及途径还是比较多的，有中国瓯海、瓯海交通、温州交通等政府门户网站，还有今年已经开通的新浪微博，微博名就叫瓯海交通。平时的日常工作信息、宣传报道都会公布在上述的平台上，让大家了解瓯海交通局到底在干些什么事情，你们也可以通过这个平台看看工作进展情况。同时，有时候为宣传的需要，我们也会借助纸质、网络媒体的宣传报道。 作为工程建设，是严格按照相关法律以及《瓯海关于进一步规范工程招标采购范围和规模标准的通知》文件的相关规定，对工程项目的勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购等，严格按照相关标准去执行。而且我们都是通过公共交易平台进行的，没有发包之类的。我们也争取每个环节做到公开公正，也接受社会各界的监督和质询。同时，相关工程信息也是通过中国瓯海、温州交通、瓯海交通以及温州市公共资源交易网公布。我们也欢迎广大网友积极督促我们，对工作也是促进。 2015-4-21 10:57

[主持人]“十二月的小太阳”问:请问金局长，瓯海交通信息和相关工程建设有没有做到公开透明？我们如何了解到这些信息？又是如何做到公开透明的呢？ 2015-4-21 10:57

[金剑欣]通过入住协调管理，想达到现场管理规范化。现场的管理毕竟是政府的引导，同时还通过招商，市场的手和政府的手，两只手并举。引进一家大企业，最近正在积极跟浙江传化物流集团沟通，应该是中国物流第一，现在中国物流企业中属于老大，是最大的企业。3月16日已经跟传化物流集团签订了投资合作协议，即将在潘桥物流园投资20亿，建造占地510亩，现代化、信息化、智能化的物流产业项目。实行规范化引导、区域化管理。他们现场管理非常有秩序，也非常有规范，我们想通过这样一个大的企业，逐渐引导小的企业，也就是乱乱的企业集聚起来，达到最终行业规范化管理的目的。再过个几年，网友就会看到潘桥物流园区的改变。 2015-4-21 10:54

[主持人]综合小组要入住进去现场办公。 2015-4-21 10:54

[金剑欣]从去年开始，物流从商务办转移到交通局。物流行业管理，由瓯海区政府指派我们管理。管理职责主要是运管为主，班组联系。接下去对这个现象，我们将通过两个方面的努力改善。 一是区政府看到网友提到“乱乱的”现象，去年专门成立了一个领导小组，也就是潘桥物流园管委会，是金区长为组长，我是兼任办公室主任，成员单位包括市场监管局、审管办、国土、规划、运管大队、税务部门等联合起来，搞了一个现场办公室，集中人力进行规范化管理，现在主要是解决现场办公的问题。相关手续完成后，我们会尽快选择现场办公点。 2015-4-21 10:54

[主持人]现在有没有应对的办法呢？ 2015-4-21 10:54

[金剑欣]网友提的这么一个乱乱的现象，从客观程度上反映了当前瓯海物流的现状。特别是他讲的潘桥，我自己以前在潘桥工作，当初搬过去乱乱的，也是我当书记的时候搬过去的。网友提出这个问题，我就一直在想这个事情，2013年年初，六虹桥路整治，区委区政府在潘桥物流园的基础上，把六虹桥路的货运市场尽心总体引导，转移到潘桥。潘桥乱乱的，当初考虑到时间的问题，临时过渡到潘桥G09与I05地块。到现在为止，由于I03、I04地块没有进行建设，针对G09与I05地块来说，确实整个感觉比较杂乱。这里原来没有合理的规划，地块毕竟是临时的，没有像常规的规划，哪个区是仓储的，哪个区是配套的，或者哪个区是装卸的，哪个区是停车的，所以临时则乱。 2015-4-21 10:53

[主持人]下面是一个道路管理的问题，“扯淡扯扯淡”留言说:我家住在潘桥,物流市场从六虹桥路搬到潘桥后，给人的感觉乱乱的，请问金局，这个交通运输局管的吗？你们有没有什么措施加强物流市场的管理呢？ 2015-4-21 10:53

[金剑欣]商铺小老板想在公路上设置灯箱牌子的话，需要我们交通部门进行审批。因为我知道他讲的是泽雅，这条道路应该是交通道路，我怀疑应该是农家乐的店，平时路上开过去某某农家乐或者某某商店，这样的灯箱牌子。公路部门也就是公路管理局负责辖区公路范围内非公路标牌的审批，所谓非公路标志标牌，也就是刚才网友提的这些东西，去哪里某某方向，这是跟公路有关的标志标牌。非公路标志标牌的审批，网友如果想申报，可以到我们瓯海新区府审批大厅综合窗口填写申请单，我们会有专门人员对其进行审核，经实地查看后，我们会及时给予审批。灯箱牌子有个窗口，有些地方是可以设的，我们会审批给他。有些转弯的地方是不能设的，因为影响公路视线，到现场查看以后符合条件我们就会审批通过。 2015-4-21 10:46

[主持人]一名叫“折腾找乐”的网友说:我是一开店的，看到在泽雅一带很多店在公路边放置灯箱牌子，这需要交通主管部门审批吗？那需要什么手续呢？ 2015-4-21 10:46

[金剑欣]超载车辆的管理，我们比较关注，也比较头疼。为什么这么讲呢？特别是瓯海这几年经济发展比较快，工程项目也比较多，工程车辆相对也比较多，相应而来公车车辆超载现象比较严重。我在道路网建设中也说了道路管理权限的问题，市政道路主要是市政园林局机动大队去管理。去年年底瓯海区改变了市政管市政、路政管路政、交警管交警的局面，联合执法把路政部门、交警部门、运管部门、行政执法部门、公安部门，专门抽调一个队伍，形成专门的执法队伍，不管是在哪个环节各个部门相互补充，形成综合执法队伍。去年年底实行一个月效果相当好，我们接下去也会时不时采取这样的方式进行联合综合执法，彻底把超载车辆在最大的程度进行降低。 除了联合各部门以外，路政公路超载的，我们常规执法也在开展。我们交通部门也就是下属的路政大队，查处超限车辆171辆，卸载货物4726.01吨。接下去超载现象治理，我们会加大力度。路政执法环境不太好，我希望广大网友给我们公平的环境，也支持我们这项工作，超载车辆治理有利于社会的安定。 2015-4-21 10:44

[主持人]继续看下一位网友提问。一位网民为“踢踢”的网友提问说，部分工程车辆超载严重，存在滴洒漏现象，直接影响路面美观和其他车辆安全出行，道路破损也相当严重。金局，在管理超载车方面有什么好的做法吗？ 2015-4-21 10:44

[金剑欣]既然网友提到这个问题，虽然机动车限购限牌是交警部门的事情，不是我们交通运输局的事情，既然提到问题我就回答一下。前段时间杭州推出了限购限牌，我们平时跟交警部门探讨，温州会不会限购限牌。到目前为止，据我了解，交警部门以及车管所等相关部门，还没有把温州市机动车限购限牌提上议事日程，具体怎么实施都没有讨论。温州市实施限购限牌还需要一段时间，我不知道这么回答网友满不满意，说实在话这是我们职责范围之外的问题。 2015-4-21 10:41

[主持人]下面是一个关于机动车问题，网友“陌上烟尘”提问说:我很关心温州市瓯海区机动车是否会限购限牌，请问交运局管这事么？ 2015-4-21 10:40

[金剑欣]吹台山隧道及接线公路工程起点为高铁温州站南侧，经潘桥焦下村南部与新桐公路平交，穿过吹台山隧道，总长8公里多。网友问什么时候通车，建设过程中一些政策处理相关问题，开工有两年了，目前为止隧道开工两年，已经基本建成，二三标段基本完成。一、四标准去年招投标完成后，整个工期是15个月，吹台山隧道接道工程明年五一前可以实现通车。 2015-4-21 10:40

[金剑欣]吹台山隧道及接线公路工程起点为高铁温州站南侧，经潘桥焦下村南部与新桐公路平交，穿过吹台山隧道，总长8公里多。网友问什么时候通车，建设过程中一些政策处理相关问题，开工有两年了，目前为止隧道开工两年，已经基本建成，二三标段基本完成。一四标准去年招投标完成后，整个工期是15个月，吹台山隧道接道工程明年五一前可以实现通车。 2015-4-21 10:39

[主持人]谢谢金局，非常详细的回答，希望瓯海区人民能够习惯社区巴士出行，来支持公共交通的发展。继续看下一位网友提问。下面是一个交通建设方面的问题，网友“七七十四”提问说：吹台山隧道及连接线工程何时通车？ 2015-4-21 10:38

[金剑欣]欢迎主持人来瓯海坐社区巴士。到目前为止，瓯海社区巴士有10条，最早的是去年5月份实施的大罗山，解决拥堵问题就开通了社区巴士。第二第三第四条是去年年底开始的，泽雅、瞿溪、潘桥开通社区巴士。去年大家对公共交通出行比较关注，特别是3月22号温州都市报报道了泽雅山区学生上学难，我们一直以来跟公交集团谋划，怎么样解决学生的困难，解决广大市民出行难的问题。通过调整线路，通过增设班次以后，我们把社区巴士作为去年的新举措推出来。为什么在这三个乡镇推呢，主要是针对这三戈乡镇有三个特点，泽雅是风景旅游区，瞿溪是针对学生上下学没有车可坐的问题，特别是瞿溪雄心那带，潘桥是针对物流园区务工人员新建物流基地出行难问题，这里的人群比较多，当初预计物流人群量，新增了1.8万的人，福州路还没有公交辆，我们开通物流巴士效果会比较好。 瞿溪主要是把瞿溪四小、三小、二小、一小、中学，把学生上学的线路连接起来。特别是雄心那里，还有四百多人的学生上学。当初设计这条线路的时候，我们预测乘坐率是比较高的。说实在话，我们当初和公交集团测算，社区巴士是作为传统巴士的补充，现在开社区巴士的线路是传统巴士到达不了的地方，用社区巴士去补充。说实在话，现实存在着叫好不叫座的问题。刚开始的时候乘坐频率非常高，也说瓯海交通局做了很大的好事。我们近期也在考虑这个问题，按照城西公交和我们测算，瞿溪和潘桥每辆车运行成本是一千多块钱，四千七左右的成本。现在整个运行，拿瞿溪社区巴士来讲，1月份统计数据客流量是1.37万，票价以前是3块钱，大概是2.8万左右。整个运行成本一辆车一天下来就是1100块钱。这么一测算，瞿溪这条线路一年下来亏损120多万。潘桥也差不多，开通一条社区巴士，下面是叫好的，但是这么亏损，理想很丰满、现实很骨干。针对这个问题我们在做不同的尝试，从最早的3块钱调到2块钱，票价收入差不多，但是社会效益增加了50%。以前一天是170人左右，现在是280人左右。接下去还要继续改，线路进行调整，一年亏100万，亏损的情况下也要搞出适合瓯海社区巴士发展的模式，或者切合瓯海运行体制。 网友提到今后社区巴士的运行模式有没有进行改动，我想因为我们试点是一年，一年后根据这个情况，向广大网友朋友进行汇报。 2015-4-21 10:37

[主持人]有网友提问：目前的社区巴士感觉不是很实用，班次间隔长，有时候要等好久才有一辆。请问金局，未来有没有对社区巴士运营模式做一些变动？我还没有坐过社区巴士。 2015-4-21 10:37

[金剑欣]确实，瓯海这几年道路发展网比较快，但是公交建设速度跟不上道路网发展速度。特别是道路网通畅以后，人们的出行习惯发生了变化。网友提到西部地区到地区公交停运在早的问题，确实在瓯海大部分的乡镇存在这样的情况，包括郭溪、泽雅、仙岩、丽岙都存在这样的问题。 主要有这么几个原因，公交线路铺长要考虑到驾驶员的休息和车辆的维修。这几个地方配套站场还没有跟上去，瞿溪站场车满为患，维修厂也跟不上，导致驾驶员没有休息地点。必须就地检查车辆，才能保证车辆的安全和驾驶员的安全。我们积极跟公交集团沟通，也在想能不能适当延迟一个班次，或者一个线路延迟一个班次，解决部分村民晚坐车的困难。同时交运集团也考虑到经济的问题，毕竟农村去市区的人不多，空车率比较多。我们就想把经济效益和社会效益结合，逐步解决这个问题。上次跟交运集团沟通了，交运集团也在谋划和测算这个事情。 2015-4-21 10:32

[主持人]谢谢金局的回答。金局在访谈中讲了，这条线路也希望在今年能够开通，结果如何我们还是敬请期待吧。网友徐桃桃提问说：瞿溪、郭溪、泽雅这边瓯海西片地区到市区的公交车太早停运啦！基本晚上9点后就没有公交车了，请问金局能不能延长这个公交运营时间和增加一些班次，方便我们出行呢？ 2015-4-21 10:31

[金剑欣]能不能增加，因为职责所在，也是职权所限，真的不好回答。但是有个东西是是这么理解的，原来瓯海交通网络体系，是围绕将军桥为中心的网络。2012年瓯海区府搬到娄桥，我们也在逐步把交通网络体系中心转移。目前为止全区13个镇街，有10个镇街有直达区府的公交线路，仙岩、丽岙、三垟。丽岙是其中的一个镇街。 为什么说职责所在、职能所限呢，交通便捷我们瓯海交通局责无旁贷。但是随着2012年交通一体化以后，所有公交线路设置是由交运集团负责的。针对这个情况，去年积极把仙岩、丽岙、三垟到新区府的线路提出了申请，要求城西公交开通这条线路。我们谋划一条线路，是从仙岩、丽岙到动车南站途径瓯海区府。今年作为瓯海区十大为民办实事项目之一列入规划，我想通过我们的努力，和交运集团的支持，今年渴望解决这个事情。 2015-4-21 10:31

[主持人]继续下一个问题。是关于公交的问题，网友“折腾找乐”：目前丽岙还没有直达公交车到瓯海娄桥新区府，请问金局，是不是可以增加这条公交线路？ 2015-4-21 10:30

[金剑欣]泽雅整个村庄道路防护设施没有，安全问题在一定程度上是普遍存在的。为什么这么讲呢？作为村道的建设主体是村和镇街，由于当初通村公路建设过程中，考虑到资金的问题，往往把村道建设没有考虑在内。最近这几年，我们也针对这个现状，总共投入了两千多万，用于农村公路的安保建设。整个投资额度比较大，现在改善了两百多公里。到目前为止，瓯海村道中危险的有204公里没有安全护栏，比较危险。今年针对这个情况，考虑到建设主体和管理主体，按照“谁受益谁负责”、“谁主动谁先建”、“谁先建好谁先补助”的原则，村中心主动去建了，我们补助70%。谁先建好谁先补助，努力通过三到五年的时间，把这危险的204公里村道解决掉。我们也想通过机关干部和村干部相互互动、来解决这个事情，来逐步解决这个问题。 2015-4-21 10:25

[主持人]谢谢金局的回答，我们来看下一个问题。这是一个关于道路安全的问题，网友“0miss”反应说：我上个月和朋友自驾去泽雅游玩，发现有些村道的防护栏都还没有，特别是在拐角处觉得很危险。请问金局有没有什么措施来保障这个路道安全呢？ 2015-4-21 10:24

[金剑欣]大罗山的拥堵问题，确实是最近几年来我们交通部门以及瓯海广大市民所关心的问题。由于这几年休闲旅游和登山的市民越来越多，大罗山风景秀丽景色宜人，登山健步道纵横交错，成为游客自驾游首选之地。据相关部门统计，去年一年到大罗山的游客达到220万人次，元旦达到5万人次，出现了严重路阻。 我们对大罗山交通路阻进行了分析，主要有这么几个原因，一是现有大罗山循环系统没有形成，现在上大罗山主要是两条路，一条是南大线，第二条是仙竹公路。这两条公路都到大罗山顶，但是现在还没有连通。广大市民都是原路上去原路回来。二是广大市民习惯有问题，随意停车，路边景色美就下来拍照，不管后面有没有车，本来路就很狭窄，6米多宽，万一发生刮擦马上路阻。三是当初建这条道路没有考虑停车场的问题，停车确实有问题。这三个因素汇集起来以后，大罗山成了拥堵之地。 针对这个问题，我们也积极在谋划。现在大罗山归口生态园管委会，我们积极跟生态园管委会对接，想办法把这两条路连通，解决原路上原路下的尴尬交通环境。二是跟龙湾交通局对接，除了大的循环以外，我们努力想开通建设一条小的循环道路，就是瑶溪到大罗山罗山村的联网公路。万一这边发生拥堵，可以和联网公路进行单向循环，解决拥堵的问题。三是旅游部门针对停车难的问题推出了一个政策，只要你是自家庭院建成生态停车场，可以向旅游部门提出申请会有一定补助，从而解决交通停车难。 我们希望通过几年的运作，彻底把大罗山建成便利的首选旅游景点。 2015-4-21 10:22

[主持人]来看下一个问题，“小亚麻小二郎”问:说到瓯海，大家一定会想到大罗山，但是像我有去过几次，周末的时候真的是人太多，一不小心就会塞车，有没有打算改善一下那边的道路，拓宽或者加强管理之类的？ 2015-4-21 10:21

[金剑欣]网友的问题点到了交通行的问题，说实在话这几年整个公交已经在逐步发展。网友提的泽雅、温州乐园，这些点的公交应该有专用的车辆到达，特别是去泽雅的有7路、12路、37路、127路、72路、95路，一共有7条线路可以到泽雅。网友如果觉得交通出行不方便，我自己有这么一个习惯，出去坐车的时候，微信比较发达，可以关注一个公众微信号“温州公交吧”。这个微信公众号关注以后，可以输入起止地点，温州大厦去温州乐园，就跳出来直达车辆或者转乘。至于网友提到旅游巴士的问题，旅游观光巴士需要公路等级比较高，需要三级以上。道路的宽度7.5米，最小转弯半径40，坡度5%，我们现有景点道路达不到这个标准，所以公交集团目前没有开通旅游巴士。 2015-4-21 10:17

[主持人]讲完绿道，我们马上就有网友问关于旅游的问题了，我们先来看一下，一位名叫“机器猫的大雄”的网友说:瓯海区目前的旅游景点，像泽雅、温州乐园这些地方，感觉交通还是不这么便利，像市区过去的话，除非自驾，不然搭公交都有点麻烦？有没有打算开发一些观光巴士之类的，方便大家去玩？ 2015-4-21 10:16

[金剑欣]泽雅这条交通绿道非常漂亮，是温州市交通绿道一号线。以前村民的习惯不太好，占道的现象比较严重。这几年旅游业发展，2012年区委区政府相当重视，准备把这条交通道路拓宽同时作为绿道去建设。现在去看，沿线的风景和休息景点相结合，从李降垟的岚山公园，到麻芝川的长廊，到林岙的长廊，再到泽雅水库的休息点，以及刚才视频当中所播放的水库文化长廊，大家可以在休息游玩的过程中体验当地文化特色，心情可以很舒服。 2015-4-21 10:14

[主持人]因为时间的关系，我们不能纵览这个美景，但还是感觉到来自大自然的气息。在建设这么美丽绿道过程中，有没有发生一些故事，目前这条绿道目前使用（旅游）的情况？ 2015-4-21 10:14

[主持人]我突然想起了一句话，车到山前必有路，修路还靠交通局。我们这期的主题是“绿色休闲，通达瓯海”，近几年来，我们的绿色休闲交通绿道旅游也正在兴起，其中我们瓯海的泽雅交通绿道就非常的漂亮。我们先通过一段视频来了解一下。 （播放视频） 2015-4-21 10:13

[金剑欣]好的，瓯海交通局的主要职能是负责全区的公路建设、管养、改造提升，归于一点就是围绕如何改善市民出行来做文章，包括建设四通八大的交通道路和提供便捷的交通工具。除此之外，还有“治超”、物流行业管理、道路安全检查等工作。也就是刚才主持人说的，瓯海交通局到底干什么，简单讲就是六个字，修桥、铺路、补路。 跟广大网友认识的有一定差距，大家都认为只要涉及到交通的事情，就是瓯海交通局的事情。其实不然，作为瓯海交通局只是在瓯海交通工作的一个部门而已，市政道路建设由住建负责，交通上运营车辆的管理由温州市云管局二大队管理，还有市政道路管养是市政园林局。随着社会的发展，现有公路逐步边缘化了。传统公路只有三要素，路面、路基和排水沟。没有现在的市政管网，没有路灯，已经不适应现在的发展，所以平原地带的公路逐步向市发展。 2015-4-21 10:12

[主持人]金局，在访谈开始之初，先请您为大家简单介绍一下交通运输局的具体工作有哪些，都做些什么的？因为我也看到留言平台有网友想要了解一下交通运输局是干啥的？ 2015-4-21 10:12

[金剑欣]瓯海交通网络就如人的血脉一样，跟老百姓衣食住行的行息息相关，行就是交通。交通主要涉及到两个问题，一个是四通五达的道路交通，是是便利的交通条件。 瓯海作为三大主城区之一，交通道路妄说建设越发完善。平原地带形成了五纵四横的构架，福州路、宁波路、园区路、广化路、温瑞大道为纵，温瞿公路、六虹桥路、瓯海大道、大连路为横。从货运体系来看，还有甬台温高速、新的104国道、老的104国道、绕城西南线，以及甬台温高铁和年内即将投用的金温铁路复线；东西走向有330国道、铁海联运快速路、金丽温高速、南过境路。 从便利交通环节来讲，瓯海老百姓出行方便了，特别是公交这块，瓯海有77条公交线路，占市区公交线路的52%，营运车辆1071辆，占比47.66%。现有高速路口瓯海开通的有南白象和娄桥高速，瞿溪和潘桥也会有两个出口。还有汽车南站、动车南站，老百姓出行应该非常方便了，总的来讲瓯海西部交通网已经形成了，脉络发达、血液顺畅。 2015-4-21 10:11

[主持人]下面请金局先简单介绍下瓯海交通现状吧。 2015-4-21 10:10

[金剑欣]主持人好，各位网友大家好，非常开心来到温州网，跟大家共同探讨瓯海的交通发展事情。也非常感谢大家对瓯海交通事业的关心和支持，希望通过这次访谈，我和广大网友都有不少收获。 2015-4-21 10:10

[主持人]本期访谈是2015年度瓯海党政部门一把手对话网民系列访谈的首期。我们首期节目关注的内容是瓯海交通发展情况。本期的主题是“绿色休闲 通达瓯海”，邀请到的嘉宾是瓯海区交通运输局局长金剑欣。首先欢迎金局做客我们演播厅，金局先跟我们网友打个招呼。 2015-4-21 10:09

[主持人]各位网友，上午好，欢迎收看由温州瓯海区委、区政府主办的“瓯海党政部门一把手对话网民”系列访谈节目，我是温州日报报业集团温州网的主持人钟森。 2015-4-21 10:09

[温网编辑部]欢迎大家届时登录温州网首页，观看访谈视频直播，并就相关问题提问，互动交流。 2015-4-10 11:11

[温网编辑部]4月21日上午10时，温州网将邀请温州市瓯海区交通运输局党组书记、局长金剑欣对话网友与广大网民朋友就“绿色休闲，通达瓯海”这一话题进行在线交流。 2015-4-10 11:10