“五虎将”建功立业温州市政——5名市政人的故事，为你讲述城市道路之变

　　从同一所学校同一个专业毕业，在同一个单位——市城投集团下属的温州市市政工程建设开发公司(市政工程公司)，一干就是20年。

　　寒来暑往，同学少年如今已步入中年。他们5人扎根温州，为城市道路建设奉献着青春年华和挥洒着辛勤汗水；他们相互鼓励、共同学习，勤于钻研业务，成为单位业务骨干和技术先锋。

　　市市政工程建设开发公司副总经理谢斌说：“他们见证了温州城市道路的发展，是各自领域的佼佼者，是公司出了名的‘五虎将’，也是公司科技强企、实业兴企战略引领下，科研团队的一个缩影。”

　　7月16日，记者走近谢孔云、李秋红、冯豹、史梁雄、刘劭，记录这5名市政人的故事，为你讲述城市道路之变。

　　沥青由4种规格发展到40种

　　当年同学少年如今个个挑大梁

　　1995年，谢孔云、李秋红、冯豹、史梁雄、刘劭等5人从呼和浩特交通学校毕业来温。

　　说起当年来温打拼时的情景，他们印象最深的是“黎明路、黎明立交桥施工突击队的场景”。

　　“黎明立交桥在当时的温州可是数一数二的立交桥，那时真是苦干。”谢孔云说，当年由于技术原因，设备故障率比较高，沥青拌和也缺乏规范化标准。对工人来说，首先要面对的是如何克服技术设备等困难。他们开玩笑说：“设备坏了，要研究怎么修。沥青拌和好不好，要请前辈来看看。”

　　后来，公司逐步建立施工专业化、规范化标准体系，肯干又善于钻研业务的“五虎将”优势逐渐显现，成业务精英。

　　拿沥青来说，当初只有粗料、细料、砂料、混合料等4种规格，而现在有40种。温瑞大道(温州火车站—瓯海大道段)建设时用上改性沥青，具有降噪、防滑等优势。后来，又有了橡胶沥青。如今，他们又研发出彩色沥青。

　　轮胎“变废为宝”，行车讲究舒适性

　　沥青不再仅黑色，彩色扮靓温州城

　　在沥青只有4种规格的年代，沥青路面易出现壅包、车辙等。随着沥青规格变多，质量变好，追求行车舒适性就成“五虎将”重要目标。

　　橡胶沥青2009年开始使用。此前，因地理、地址等自然因素，温州使用的石料大多呈弱酸性，施工会加抗剥离剂。刚开始石料和沥青黏附性好，但时间久了就可能会出现小问题。由此，橡胶沥青诞生。它的一种原材料大多数人想不到，那就是废旧轮胎。

　　据介绍，将废轮胎打碎成粉后高温拌和出的橡胶沥青，能解决酸性石料问题，行车舒适性也更高，市区市府路最先使用。学院路西段、划龙桥路、西山路和市区六大进城口等也是橡胶沥青铺设。

　　行车舒适，路还要美。他们又研发出彩色沥青，包括红、黄、绿等。今年市区山前街的橙色自行车道，就是用这种沥青铺设。这项技术全国领先，因对拌料温度的控制要求特别高，他们在经过了理论、数据分析后，试验三四十次才成功。

　　实干加苦练内功再引进“外援”

　　企业、人的发展，一切水到渠成

　　按公司“科技强企、实业兴企”战略发展目标，“五虎将”边实干边练内功。公司不少设备是进口的，像美国的修路王，德国的摊路机……因业务扎实且不断学习，“五虎将”驾驭这些国际先进水平的设备游刃有余。

　　现在，谢孔云是市政工程公司沥青拌和厂厂长，他和副厂长冯豹及车间主任史梁雄，专注研发和节能减排等，通过技术革新控制成本，每年能节约300余百万元。

　　公司路面公司副经理李秋红则是“机器医生”，负责三四十种设备的维护，为沥青生产和铺设提供保障。同事称赞他“所有的车都会开，都会修”。

　　公司城市道路维养中心主任刘劭则带领团队负责市区500多条市政道路(包括100多条城市主干道和背街小巷)的养护，要日常巡查修补，还要处理相关部门和市民反映的破损路面，1年养护达万余处。

　　除重视人才培养，公司也很注重科技研发。目前已和浙大、长安大学等高校合作。有干将，重视科技，再加上实干精神，市政工程公司和优秀员工收获好评和荣誉是水到渠成的事。该公司“城镇道路环保降噪型橡胶沥青混合料路面施工工法”和“城镇道路TLA改性沥青混合料路面施工工法”被评为省级工法，“一种沥青管道系统”被国家知识产权局授为实用新型专利……温都记者赵亮周俊朗