74岁老人与4000辆公共自行车

　　公益不是刻意去做、去秀、去张扬，不是社会形式，而是力所能及的、随手的。在水心社区有一位志愿者，他把义务修车当成了退休生活中不可或缺的一部分。两年多来，他每天提着修车工具袋，步行或骑车10多公里，对温州市区的主要自行车网点进行细致检查，对存在破损的车辆进行现场修复。据不完全统计，两年多来，他已经修复四千多辆公共自行车，最多一天修复44辆车，而更多的记录仍在不断创造中。他就是74岁的老人志愿者杨立成。

　　2013年的一天，杨立成去公共自行车点借车时，发现只剩下一辆故障车，检查了一下，原来只是链条掉了，他很轻松就弄好了，他想像这样的小故障每天应该有不少，如果都要等到管理中心统一拉走处理，无疑降低了使用率，于是他决定要成为一名志愿者。

　　当时，正值公共自行车将满“周岁”生日之际，鹿城区公共泊位管理服务中心等单位共同发起“鹿城区公共自行车志愿服务联盟”。于是，家住市区水心榆组团的杨立成，选择认领家附近的一个公共自行车服务点。他每天早上6点都骑着公共自行车到九山锻炼。锻炼回来，正好顺路经过这个租借点；晚上吃完饭下楼散步也可以过去看看。

　　而实际上，杨立成主动包揽的服务网点，不下20个。杨立成手里有一张老旧的公共自行车服务点覆盖地图，上面标示着180个公共自行车服务点。在这张地图上，杨立成用橙色的笔画出来的一条路线，他的修车路线长达10多公里。除非天下大雨无法前往修复，否则杨立成每天都步行或骑车10多公里，花上两小时甚至五六个小时，对市中心主要的自行车服务网点进行细致检查，对存在问题的车辆进行第一时间修复。

　　此外，走亲戚、逛展览、去超市等，凡是外出，他都不会忘记提上修车工具袋。在杨立成看来，修车更是一门学问，通过记录修车情况，可以得出哪些零部件容易损坏，哪些网点容易发现问题车，然后，他把得出的结论一一反馈给鹿城区公共泊位管理服务中心，为他们采购更新零部件时提供参考，从而最终降低故障率。为了更好地提供服务，杨立成特意向鹿城区公共泊位管理服务中心申请了钥匙和管理卡，对于需要返回管理中心修复的车辆或者车辆放不下时，他会推出锁到外面，有时，碰到网点的车辆不够了，他又会将锁在外面的车子重新推回。

　　长年累月为修车忙碌，总免不了各种“意外”。有一次，杨立成的工具袋被人拿走了。还有一次，杨立成在前往修车的路上，一辆电瓶车迎面撞了过来，幸好那次无大碍。这些“意外”，杨立成从不对家人提及，只是有一次，他在修车时，手指不慎割破了，鲜血直流。这次最终未能成功瞒过，在家人的一再要求下，杨立成去打了破伤风针。如此为公共自行车卖力，以至于杨立成在修车时，很多市民都以为，他一定是鹿城区公共泊位管理服务中心派来的员工。但他从没想过向鹿城公共泊位管理服务中心要报酬，他只想做一件有意义的事。其他老人退休后打牌搓麻将，他只好“修车”这一口，一样觉得生活十分充实。

　　而在杨立成老人所居住的水心榆组团，他也是楼道内出了名的热心肠。提及杨立成老人，邻居们无不竖起大拇指称赞，楼道内的老人谁家屋子漏水，空调需要拆洗，灯泡烧坏需要更换，总会第一个想到他，因为杨立成总是有叫必到。

　　伟大源自平凡。杨立成老人的事迹并不轰轰烈烈，但他的无私、质朴、奉献、让我们看到了一位平凡老人的熠熠光辉，杨立成老人以他的平凡与不凡给予了人们无限的温暖与正能量。

本文转自：温州网